摘要： 本文目錄一覽：1、第三代飛度是哪一年2、本田2014新飛度低配版和高配區(qū)別在哪里?...

本文目錄一覽：

• 1、第三代飛度是哪一年
• 2、本田2014新飛度低配版和高配區(qū)別在哪里?
• 3、東風本田飛度

第三代飛度是哪一年

1、第三代飛度是2014年5月上市的。飛度是本田旗下的一款小型汽車，第三代飛度的長寬高分別是4096毫米，1695毫米，1525毫米，軸距為2530毫米。第三代飛度使用了一款5升自然吸氣四缸發(fā)動機。

2、【太平洋汽車網(wǎng)】第三代飛度是2014年5月上市的。飛度是本田旗下的一輛小型汽車，第三代飛度的長寬高分別是4096毫米（mm），1695毫米（mm），1525毫米（mm），軸距為2530毫米（mm）。第三代飛度是2014年5月上市的。

3、第三代飛度于2014年上市，第三代飛度的5升自然吸氣發(fā)動機具有96kw的最大功率和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)每分鐘。

4、第三代飛度是哪一年 第三代飛度于2014年5月上市。飛度是本田旗下的一款小型車。第三代飛度的長寬高分別為4096 mm、1695 mm和1525 mm，軸距為2530 mm，第三代飛度用5升自然吸氣四缸發(fā)動機。

5、年。2014年第三代飛度汽車，外觀第一感覺比前兩代好看，車頭進行了升級加寬改裝，看上去比前兩代更加大氣，車身也進行了加長，脫離了前兩代的小巧圓潤。

本田2014新飛度低配版和高配區(qū)別在哪里?

1、只有最低配是5速手動，其余均是CVT。但只有頂配才有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。只有頂配和次頂配才有天窗。其他區(qū)別還很多，你可以找汽車網(wǎng)站查查具體配置單。

2、【太平洋汽車網(wǎng)】高配車型比低配車型高出了一大堆配置，無鑰匙啟動、前排側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗等等，像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電動天窗、自動空調(diào)這類無法通過后期加裝的配置。

3、配置不同。低配一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能，而中配比低配稍微高級一些，不僅有了標配的所有功能，還可能比標配多氣囊，天窗、真皮座椅、電動座椅、座椅加熱等等功能。

4、全部5款配置中，只有最低配是5速手動，其余均是CVT。但只有頂配才有剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。只有頂配和次頂配才有天窗。其他區(qū)別還很多，你可以找汽車網(wǎng)站查查具體配置單。

5、思迪比三廂飛渡低9CM，但是車身拉長了18CM，而且把前進氣口改進了，尾燈也作了修改，使思迪看起來好看些，至于性能，思迪和三廂飛渡都一樣，然后再換個名字，就這樣而已。

6、以飛度為例，美國版本全系標配了六具氣囊，而國內(nèi)版本只有低配配備有四具，銷量最為火爆的中低配車型卻僅有兩具而已，ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)更是只有頂配才有。

東風本田飛度

行駛途中，第四代飛度（FIT）的底盤穩(wěn)定而不失輕快，通過溝溝坎坎時的懸掛壓縮回彈速度非常合適，濾震效果在同級車型里屬于上佳水準。

筆者就在揚州地區(qū)的某經(jīng)銷商處拍到了在今年8月份上市的2021款本田飛度，售價區(qū)間為18--88萬元。

上一代飛度在舒適性方面有本田車的傳統(tǒng)軟肋：隔音較差，懸掛偏硬。GR9這一代飛度就在這兩方面有了大幅度提升，懸掛在經(jīng)過顛簸路段的時候頗有質(zhì)感，雖然還比不上Polo的厚實，但是后排已經(jīng)不會再有明顯的拋跳感。

這一回本田一次就推出了兩個版本的飛度——其一是普通的兩廂Sport版，開發(fā)代號GR9；其二是兩廂跨界版即飛度Crosstar，開發(fā)代號GS1，車內(nèi)頭部空間更高，車頂帶行李架安裝軌，其蛋殼狀車身頗有1999年式雪鐵龍Xsara畢加索的影子。